【広島】研究開発担当（EV/PHEV用電池及び電池システムの研究開発）※転居費用補助あり【転職支援サービス求人】 マツダ株式会社 正社員 sentiment_satisfied今が狙い目 給与 ＜予定年収＞ 400万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：200,000円～ ＜月給＞ 200,000円～ ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※給与詳細は経験・能力・スキルを考慮し決定します。 ■昇給：年1回 ■賞与：年2回 記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含みます。 勤務地 ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：広島県安芸郡府中町新地3-1 勤務地最寄駅：JR山陽本線・呉線／向洋駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 ＜転勤＞ 当面なし 転勤は当面想定していません。 ＜在宅勤務・リモートワーク＞ 相談可（在宅） ＜オンライン面接＞ 可 勤務時間 ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：45分（12:00～12:45） 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～17:45 お仕事内容 【広島】研究開発担当（EV/PHEV用電池及び電池システムの研究開発）※転居費用補助あり 応募資格 ＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・理工学系大学もしくは高専以上 ・二次電池の電池セルもしくは電池システムに関する業務経験 ・ポスドクの方等も歓迎いたします。 ■歓迎条件： ・二次電池における、電池セルのモデル化／特性評価に関する業務経験 ・二次電池における、電池パック設計および冷却設計に関する業務経験 ＼キーワード／ 電解液、溶媒、添加剤、バッテリー、第一原理計算、量子力学、分子量力学 詳細を見る starキープする
[契][社]新着!マツダ車の製造業務/部品組付、車両組立等 マツダ株式会社 正社員 契約社員 sentiment_satisfied今が狙い目 給与 [社]月給18万4800〜20万5710円※経験年数による。 [契]日給9350円〜 ＜日給推移※実8h＞ ・日給9350円〜/〜6ヵ月・日給9740円/〜1年 ・日給1万340円/〜1年6ヵ月・日給1万340円/〜2年 ・日給1万960円/〜2年6ヵ月・日給1万960円/〜2年11ヵ月 勤務地 広島本社工場/広島県安芸郡府中町新地3-1 防府工場・西浦地区/山口県防府市大字西浦888-1 防府工場・中関地区/山口県防府市浜方415-8 希望考慮し決定。U・Iターン歓迎 広島本社工場/向洋駅徒歩5分 防府工場/車通勤OK 勤務時間 広島本社工場/昼勤8:15-17:00、夜勤20:15-翌5:39 防府工場/昼勤8:25-17:10、夜勤20:25-翌5:49 ※2交替制(実8h)※配属先の状況により連続操業勤務有 ※生産状況により残業・休日出勤有 [契]6ヶ月間の有期雇用契約/契約更新有。最長2年11ヵ月迄 [社]時間外労働時間月平均19時間 お仕事内容 自動車製造における部品加工(鋳造、機械工作、熱処理、プレス)、組立(エンジン、車体、車両)、塗装等※配属部署により作業内容は異なる 応募資格 [契]未経験歓迎、学歴不問 [社]製造業経験3年以上の方 （自動車関連に限らず幅広く歓迎！例えば機械器具、電子部品、鋼業の工場勤務や機械メンテナンスや整備の経験など） ＼こんな人歓迎／ 未経験でもすぐに稼ぎたい チームワークを大切にしたい 安定した環境でスキルアップしたい 詳細を見る starキープする
【広島】研究開発担当（EV/PHEV用電池及び電池システムの研究開発）※転居費用補助あり【エージェントサービス求人】 マツダ株式会社 正社員 sentiment_satisfied今が狙い目 給与 ＜予定年収＞ 400万円〜800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：200,000円〜 ＜月給＞ 200,000円〜 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※給与詳細は経験・能力・スキルを考慮し決定します。 ■昇給：年1回 ■賞与：年2回 記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含みます。 勤務地 ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：広島県安芸郡府中町新地3-1 勤務地最寄駅：JR山陽本線・呉線／向洋駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 勤務時間 ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：45分（12:00〜12:45） 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00〜17:45 ＜その他就業時間補足＞ ■残業：月20〜30時間程度 お仕事内容 【広島】研究開発担当（EV/PHEV用電池及び電池システムの研究開発）※転居費用補助あり ■職務概要： 『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）の二次電池の研究開発及び先行開発に関わる業務を担… 応募資格 ＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・理工学系大学もしくは高専以上 ・二次電池の電池セルもしくは電池システムに関する業務経験 ・ポスドクの方等も歓迎いたします。 ■歓迎条件： ・二次電池における、電池セルのモデル化／特性評価に関する業務経験 ・二次電池における、電池パック設計および冷却設計に関する業務経験 ＼キーワード／ 電解液、溶媒、添加剤、バッテリー、第一原理計算、量子力学、分子量力学 詳細を見る starキープする
【広島】モデルベース開発エンジニア（シミュレーションモデル開発及び運用システムの設計開発業務）【エージェントサービス求人】 マツダ株式会社 正社員 sentiment_satisfied今が狙い目 給与 ＜予定年収＞ 400万円〜800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 補足事項なし ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：200,000円〜 ＜月給＞ 200,000円〜 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※給与詳細は経験・能力・スキルを考慮し決定します。 ■昇給：年1回 ■賞与：年2回 記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含みます。 勤務地 ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：広島県安芸郡府中町新地3-1 勤務地最寄駅：JR山陽本線・呉線／向洋駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 勤務時間 ＜労働時間区分＞ フレックスタイム制（フルフレックス） 休憩時間：45分（12:00〜12:45） 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00〜17:45 ＜その他就業時間補足＞ ■残業：月35時間程度 お仕事内容 【広島】モデルベース開発エンジニア（シミュレーションモデル開発及び運用システムの設計開発業務） 【モデルベース開発をリードしていただくポジション/UIJターン歓迎（独身寮もあり）】 ■職務概要： 自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発、シミュレーション実… 応募資格 ＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・C/C++、MATLAB、Simulink、Modelica(Dymola)等を用いたプログラミングスキルをお持ちの方 または輸送機業界における解析（熱解析・流体解析・機構解析・構造解析）経験をお持ちの方 ※上記ご経験をお持ちでない方でも化学／医薬品業界やポスドクなどで、現象を数値化し、解明されてきたような経験をお持ちの方は歓迎いたします。 ■歓迎要件： ・モデリング技術/シミュレーション技術をお持ちの方 ・MILS/HILSの開発経験 詳細を見る starキープする
